民航客机的噩梦:飞机陷入失速尾旋!_速度

军事在线栏目为您报道中国、国际等军事新闻及军情谍报。包括:中国*军事、国际军事、军事热点等独家军事报道。

小编推荐:在线视频

原标题:民航客机的噩梦:飞机陷入失速尾旋!

民航客机的噩梦:飞机陷入失速尾旋!_速度 军事在线 第1张

2019年3月10日埃塞俄比亚航空公司一架波音-737MAX客机刚刚起飞6分钟就坠毁,这也是半年以来该型客机的第2次坠毁,引发了人们对于同型号飞机安全性能的担忧,波音-737MAX飞机上一款避免飞机失速的辅助系统受到了质疑。

民航客机的噩梦:飞机陷入失速尾旋!_速度 军事在线 第2张

不管是战斗机还是民航机飞行时最大的危险莫过于飞机失速陷入尾旋,尤其是对于大型飞机来讲一旦飞机失速尾旋通常没有改出的机会,而飞机失速通常是由于飞机迎角过大或者速度过慢升力不足导致的。飞机的起飞依靠的就是机翼上下表面空气流速的不同产生升力,而飞机速度不够或者大迎角状态下机翼的升力可能会大幅降低,导致飞机突然下降高度一边俯冲一边旋转。所以不管是战机还是民航客机都要竭力避免速度过慢或者迎角过大达到失速的临界点,但飞机终究还是要靠人来驾驶的,是人就可能会犯错,就可能把飞机带入危险的境地。

民航客机的噩梦:飞机陷入失速尾旋!_速度 军事在线 第3张

对于战斗机来讲现代战机机体轻盈,动力强悍,尤其是配备了推力矢量发动机的战机本来就可以做出过失速机动动作,即便是失速尾旋也可以依靠强大的发动机迅速改出,基本上不存在失速尾旋机毁人亡的案例。一些大型军用飞机如运输机、加油机在低空飞行表演时一些飞行员如果转弯过猛的话也会使得飞机升力不足而失速坠毁,在高空飞行时只要按照操作规程上面要求的速度飞行就不会失速,时至今日失速尾旋也成了一些航展上表演的特技动作。

民航客机的噩梦:飞机陷入失速尾旋!_速度 军事在线 第4张

而对于民航客机来讲只能依靠一些设备提醒飞行员注意速度过低或迎角过大造成失速,通常情况下迎角过大失速的概率要远大于速度过小造成的失速。所以波音-737MAX型号上就有3个传感器用来检测飞机迎角是否过大,一旦传感器检测到迎角过大可能会失速时会自动压低机头使飞机回到平飞状态。按道理说这样的设置也没有任何的问题,可坏就坏在传感器可能会误报,当传感器发生误报自动压低机头时本来平飞的飞机就会陷入俯冲状态。这时飞行员面对突如其来的俯冲除了努力抬升机头外还需要判明问题所在,这时人和自动化系统的博弈就开始了。

民航客机的噩梦:飞机陷入失速尾旋!_速度 军事在线 第5张

如果飞行员此时还没有发现问题的话人还是斗不过自动化系统的,毕竟那些冷冰冰的机器是没有人情味也听不懂人话,这样一来原本用来避免飞机大迎角失速的自动化设备这时却成了危害机组和乘客生命安全的杀*手。

民航客机的噩梦:飞机陷入失速尾旋!_速度 军事在线 第6张

只要飞行员不耍酷军用飞机的失速问题基本上不存在了,倒是一些飞机为了试验性能有故意进入失速再改出来的科目。而要解决客机失速问题最好的办法就是最大程度减轻客机重量的同时为客机配备推力更大的发动机,但这样一来飞机成本也会不断提高。因而民用飞机失速问题还需要花费很大的时间和精力去解决,我们也相信总有一天人类航空器会彻底告别失速带来的风险,让过失速机动真正成为飞行表演的艺术。

通俗易懂的武器知识科普小站,欢迎关注我的微信公众号:武器小站(wuqixiaozhan)

民航客机的噩梦:飞机陷入失速尾旋!_速度 军事在线 第7张

小编推荐>>>在线视频<<<

本文内容均转至搜狐网,如有侵权请及时联系我们删除,谢谢!

声明:本站不提供任何形式的影视视频、BT种子、磁链等下载资源,本文内容图片均来自网友投稿、收集、互联网,如有违规侵权请联系我们删除,谢谢!