美英航空巨头争抢市场,要在中国建立航发生产线,不过提出个条件_罗罗

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原标题:美英航空巨头争抢市场,要在中国建立航发生产线,不过提出个条件

美英航空巨头争抢市场,要在中国建立航发生产线,不过提出个条件_罗罗 军事在线 第1张

近日,据有关媒体报道,美国通用电气公司与英国罗罗在同时争夺一个机会,这个机会就是为中国新研发的CR929客机提供合适的发动机罗罗表示,他愿意与中国公司共同合作,并且建立一条专门的生产线来提供发动机的生产。各国相关人士猜测,罗罗提供的生产装配线十之八*九就是瑞达7000发动机,它是客机A330neo电动机的独家供应者,同时,这款发动机即将也为我国CR929发动机提供动力支撑,虽然这款发动机总体性能还可以,但是仍然要落后于新一代A350客机配备的瑞达1700。很明显,关于瑞达7000发动机的技术,罗罗是不会同意出售的。

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罗罗公司在发动机方面有些优良的管理经验和高的标准,那也是目前我国电动机公司最缺乏的。实际上,罗罗公司仅仅同意把瑞达7000衍生型号的装配生产线转移到我国,不但不愿意提供技术输出条款,甚至不愿意做出针对这款发动机不足之处的改进措施,也没有拿出最新的瑞达1700来参与竞选。我国专家表示,想要借助罗罗生产线来提高我国的航天技术是不可能的。

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我国专家决定,通过自力更生,自主研发航天技术,发展航发产业,不再依靠其他国家先进的技术。但是,国外关于刚发产业的管理与标准方面还是值得我国去借鉴和学习,可以说,这次与罗罗公司的合作过程中,让中国收益最大的就是罗罗公司的的这些管理标准和经验。

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建国以来,虽然说我国在苏联的扶持下自主研发了一系列发动机产品,但是与发达国家的性能相比,相差甚远。其中最主要的原因就是我国一直遵循着苏联模式,与当今各国的发展道路不同,同时也影响了我国航天产业的进一步发展。目前,我国有些比较完善的工业基础和相对充裕的资金,可以支撑我国航天发展和民用大型飞机的计划,与罗罗公司合作,可以借鉴他们先进的管理经验和标准,即便不转让技术,通过的航发发展也是可以进一步提高的。

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